Tramhaltes op Nieuwezijds Voorburgwal verplaatst en toegankelijk gemaakt

De tramhalte op het Koningsplein waar tram 2 en 12 halteren, wordt verplaatst naar het Singel tegenover de Universiteitsbibliotheek en toegankelijk gemaakt. De nieuwe halte op het Singel wordt 62 meter lang en er zullen twee trams tegelijkertijd kunnen stoppen, vertelt projectbegeleider Boni Goedhart van de Vervoerregio. ‘De halte op het Koningsplein voldeed niet aan […]

Vervoerregio geeft GVB opnieuw veiligheidscertificaat

Afgelopen december gaf de Vervoerregio Amsterdam opnieuw het veiligheidscertificaat Wet lokaal spoor (Wls) af aan GVB. Vanmiddag werd dat virtueel ondertekend en uitgereikt. Secretaris-directeur Thea de Vries van de Vervoerregio Amsterdam: ‘De Wet lokaal spoor (Wls) schrijft voor dat een vervoerder moet beschikken over een veiligheidscertificaat. Anders mag je de dienstregeling niet uitvoeren. Zo simpel […]

Plannen voor Amsterdam Centraal: wayfinding met allure

Het project de Entree op het Stationseiland begint steeds meer vorm te krijgen: de tramemplacementen worden vernieuwd, een ondergrondse fietsenstalling aangelegd en fietspaden verbeterd. Als Amsterdam Centraal half 2023 over een prachtige toegang van en naar de stad beschikt, zal ook de nieuwe ‘wayfinding’ zijn aangelegd, waarmee reizigers hun weg zullen vinden. Chiel de Jager, […]

Definitieve bestrating voor Koffiehuys Stationsplein

In de maand februari zal er nieuwe bestrating worden gelegd voor het Noord-Zuid Hollandsch Koffiehuys op het Stationsplein. Als de sporen van het oostelijk tramemplacement later dit jaar worden vervangen, hebben voetgangers voldoende ruimte om langs de werkzaamheden te lopen. De aannemer haalt eerst de huidige bestrating weg, brengt een nieuwe zandlaag aan en legt […]

Trambaan Wijttenbachstraat krijgt nieuwe verharding

Sinds 4 januari werkt GVB aan de vervanging van de trambaan in de Wijttenbachstraat. De straat is daardoor afgesloten voor al het autoverkeer. Projectleider San Stevens vertelt meer over het hoe en waarom van de werkzaamheden. door de redactie van GVB San: ‘De huidige trambaanverharding bestaat uit betonnen platen. Deze vervangen we door asfalt. Sommige […]

Plannen voor nieuwe Cruquiusbrug: energieneutraal en circulair

De Cruquiusbrug tussen Haarlemmermeer en Heemstede op de N201 is aan groot onderhoud toe. De brug bestaat uit twee delen: een oostelijk deel richting Heemstede – dat uit 1932 stamt – en een westelijk deel richting Haarlemmermeer (uit 1970). De oostelijke brug is volgens projectleider Tino van der Giesen van de provincie Noord-Holland ‘aan het […]

Start aanleg bouwterrein Uithoornlijn half januari

Half januari worden de eerste voorbereidingen getroffen voor de bouw van de Uithoornlijn: aannemer Dura Vermeer gaat het bouwterrein aanleggen. Dat gebeurt net buiten de bebouwde kom van Uithoorn om de hinder voor omwonenden zoveel mogelijk te beperken. Het bouwterrein zal dienen als opslagterrein van machines en bouwmateriaal en als werklocatie voor het bouwend personeel. […]

Meer ruimte voor voetgangers en fietsers op Prins Hendrikkade bij CS

Stukje bij beetje wordt het aan de centrumzijde van station Amsterdam Centraal steeds mooier. Het westelijk tramemplacement voor het station is al vernieuwd, in het voorjaar is het de beurt aan het oostelijk tramemplacement. Ook delen van de Prins Hendrikkade worden grondig aangepakt. Momenteel is het de beurt aan het deel tussen het Damrak en […]