De begin- en eindhalte van de Amsteltram (lijn 25) komt voorlopig aan de Eduard van Beinumstraat, aan de noordkant van station Amsterdam Zuid. Dat zijn de opdrachtgevers van Zuidasdok overeengekomen. Het gaat om een tijdelijke oplossing, maar wel een die jarenlang mee moet gaan. Op dit moment begint en eindigt lijn 25 aan de Strawinskylaan. […]
Categorie archief:Toekomst
‘Metropakket’ van groot ‘regionaal, nationaal en zelfs internationaal belang’
Het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp en het sluiten van de Amsterdamse metroring (Isolatorweg-Amsterdam CS) zijn serieus in beeld voor financiering uit het Nationaal Groeifonds. Waarom is dit ‘metropakket’ zo belangrijk voor de Vervoerregio Amsterdam, de hele Metropoolregio (MRA) – en is het zelfs in nationaal belang? In de rechtstreekse uitzending van Metropoolregio […]
Tientallen smartmobility workshops op festival
Wat gebeurt er allemaal op het gebied van Smart Mobility in de Metropool Regio Amsterdam? Tientallen workshops geven daar van 16 tot en met 19 november een beeld van. Ze zijn allemaal interactief, dus voor de liefhebber is er veel mee te maken en mee te denken. Onderwerpen zijn onder meer: ´De toekomst van medische […]
Robert-Jan ter Kuile: ‘Met RiVier kunnen reizigers zich makkelijker door de stad gaan bewegen’
Robert Jan ter Kuile (manager strategie afdeling van GVB) is de trekker van RiVier: een platform waarmee straks apps optimaal verschillende vormen van gecombineerde reizen kunnen aanbieden. Het is een samenwerkingsverband van de vier vervoerders NS, GVB, RET en HTM. We stellen hem dertien vragen. Wat is de bedoeling van RiVier? ‘In een visie hebben […]
Vervoerregio investeert 235 miljoen euro extra in ov-projecten, verkeersveiligheid en zero-emissiebusssen
De Vervoerregio Amsterdam investeert 235 miljoen euro extra om Amsterdam en omliggende regio klaar te stomen voor de toekomst. Investeringen in verkeersveiligheids- en ov-projecten, zero emissiebussen en reizen buiten de spits, moet de mobiliteit in de regio na ‘corona’ opnieuw vormgeven, het openbaar vervoer weer aantrekkelijk maken en de economie stimuleren. Het dagelijks bestuur van […]
Implementatiemanager Amstelveenlijn: ‘In acht weken leiden we bijna 300 man op’
Vanaf december 2020 rijden de 15G-trams van de vernieuwde Amstelveenlijn (lijn 25) door de stad. Voordat het zover is, start er voor het personeel van GVB eerst nog een periode van Opleiden, Trainen en Oefenen (OTO). Ronald van der Meer, implementatiemanager Amstelveenlijn bij GVB, praat ons bij. door Wendy van der Meulen Wat houdt deze […]
Nieuw: ‘Groot Amsterdam, Metropool in ontwikkeling’ van Theo Baart
Het is zover: het fotoboek ‘Groot Amsterdam, Metropool in ontwikkeling’ van Theo Baart ligt in de boekhandel. Dit bijzondere boek toont in foto’s, kaarten en een reisverslag een metropoolregio in ontwikkeling. Het accent ligt op de plekken die ingrijpend gaan veranderen. Door de bevolkingsaanwas, de energietransitie, de woningbouwopgave en het veranderende klimaat. ‘We staan voor […]
Maatregel 1: IJpleinveer gaat vaker en sneller varen & en een brug over het Noordhollandsch Kanaal
Het programma ‘Sprong Over het IJ’ moet zorgen voor een betere verbinding tussen de noordelijke en zuidelijke IJ-oevers. Momenteel wordt vooral aan ‘Maatregel 1’ gewerkt: meer en grotere veren. Daarin gaat het veer dat tussen het IJplein en Centraal Station vaart een belangrijke rol spelen: dat gaat veel vaker en sneller varen want de route […]
Inschrijvingstermijn aanbesteding Zaanstreek-Waterland verlengd tot 5 november
In verband met de coronacrisis heeft de Vervoerregio de inschrijvingstermijn van de aanbesteding Zaanstreek-Waterland met zes maanden verlengd: tot 5 november van dit jaar. De Vervoerregio onderzoekt ook of de begindatum van de concessieperiode zelf kan verschuiven, zegt Pascal Le Gras, projectleider aanbesteding concessie Zaanstreek-Waterland van de Vervoerregio: ‘Een vervoerder heeft toch anderhalf jaar nodig […]
GVB en Vervoerregio in gesprek over vervroegde nieuwe concessie
Vervoerregio Amsterdam en GVB beginnen verkennende gesprekken om de concessie voor het openbaar vervoer in Amsterdam, die tot eind 2024 loopt, eerder te beëindigen. Het doel is vervroegd een nieuwe onderhandse gunning te verlenen aan GVB. Deze nieuwe concessie zou per december 2021 in moeten gaan.